Rijdag 13 september 2020

Corona-omstandigheden maakten een gewone open dag dit jaar niet mogelijk. Een kleinschalige rijdag behoorde wel tot de mogelijkheden. Met fantastische weersomstandigheden in het weekend, was het voor een paar leden zelfs de uitgelezen kans, om al een dagje eerder in alle rust een paar treinen onder stoom te brengen.

Heuse goederentreinen reden over onze baan, en omdat diverse leden hun complete collectie Engelse  goederenwagons bij hadden, kon er een trein worden samengesteld met maar liefst 21 wagons. Dat is een imposant gezicht om zoiets voorbij te zien komen. En de 5" spoorbreedte loc's (schaal 1:11) hebben dan echt werk te verzetten. Dat geeft naast een prachtig beeld, ook een indrukwekkend geluid. 

Ook de ballonvaarders maken gebruik van het prachtig weer dit weekend. 

Echte spoorlampen voor het avondrijden.

Op het station worden zowel de locomotieven van brandstof voorzien als de machinisten.

En dan de late 'dienst' 

Duidelijk sluitsein toch? 

De volgende dag start met .....een Engels ontbijt, wat past bij al deze Engelse treinen. 

Op zondag komen ook nog een aantal leden hun locs onder stoom brengen. De Corona-omstandigheden hebben alle stoomevenementen in het jaar tot nu toe niet mogelijk gemaakt. Dit is de eerste kleinschalige bijeenkomst van het jaar. 

De eerste testrit met de Lion. Een prachtige lok, naar model van de begintijd van het stoomtijdperk per spoor (1837)

Met  21 wagons wordt er meteen een nieuw Nederlands record gezet; De langste goederentrein op deze schaal onder stoom. Deze vorm van modelbouw krijgt ook hier steeds meer belangstelling.

Erwin maakt de eerste test rit met de  LNER A1 "Sceptre" ; Double headed  (in voorspan) voor de trein.

Een hele trein die daar voorbij komt; alles naar origineel Engels voorbeeld

Lucas, compleet in machinistenoutfit, in opperste concentratie.

Keurig op anderhalve meter. 

Maar het hoeft niet perse groot te zijn; deze kleine Terrier A1x class is ook heerlijk om mee te rijden.

Een bijzondere combinatie op de grondbaan; 5 inch lok met 7¼ inch wagon; ook dat kan. 

En zelfs 3½ inch was in actie, Bertie met zijn Amerikaanse Virginia (maar dan wel met Engelse auto gekomen 😉 ) 

Ook de Duitse T3 van Ad past er prima bij; de nieuwe generatie machinisten is al in opleiding. 

Niels onderweg met de Speedy.

Nog net geen jaar oud; en je kunt al mee met de trein. 

Hans zelf aan de regulateur van zijn nieuwe imposante Flying Scotsman A1 class lok. Een bijzonder krachtige 3 cilinder lok met enorme trekkracht.  

De kracht van deze Br 96 straalt al af van dit model op 3½" in aanbouw van Jos. Tot op het kleinste detail is alles zoals op de echte lok te zien was. 

De 3½ inch smalspoor lok van Frank was een van de weinige lokomotieven op de baan dit weekend, die niet groen was. 👍

En dat Stoomgroep Zuid een club van zowel rijders als bouwers is, is te zien aan deze T3 van Milan; nu is ook zijn volgwagen bijna klaar. 👍

Bekijk foto's

Clubavond Best

De eerste clubavond van Stoomgroep Zuid van vrijdag 12 juni is weer een feit. Gezien de Corona-maatregelen konden we maar met een beperkt aantal leden van onze vergaderzaal gebruik maken. 

Een aanmelding voor de leden en voorzorgsmaatregelen door de zaalbeheerder maakten het mogelijk om weer eens live bij elkaar te komen; de eerste keer sinds 14 februari.

Dankzij de technische ondersteuning van Joris, was het mogelijk een live-stream verbinding op te zetten voor onze overige leden, die via een YouTube link deze Algemene Ledenvergadering rechtstreeks konden volgen. Hierover krijgen we al tijdens de vergadering via onze WhatsAppgroep veel positieve reacties en waren er net zoveel leden in de zaal als via de stream.

Zo brengt deze vreemde tijd dus een aantal vernieuwingen in een stroomversnelling, en wellicht dat we dit vaker gaan doen, zodat ook onze leden die wat verder weg wonen, toch up-to-date kunnen blijven.

Het ontbrak deze avond ook niet aan een aantal prachtige modellen. 

Er komt nog al wat bij kijken om een live stream op te zetten; maar het werkte uitstekend.

Ben had zijn oscillerende stoommachines bij zich; twee machines in een blok, die samen een generator aandrijven.  Deze zorgt voor de stroomvoorziening  van zijn nieuwe locomotief.

Theo had zijn nieuwe tractor bij, die bijna helemaal klaar is; in een record tempo gebouwd.

Een gedetailleerd model.

Jaap had het eerste en laatste model van zijn vader bij zich. Twee prachtige  spiritus gestookte spoor 1 stoomlocomotieven.

Dit eerste model is bijna 40 jaar oud,  rijdt nog steeds prima en bevindt zich nog in een prachtige staat. 

Helaas kon zijn vader deze niet meer geheel afbouwen, maar de plannen zijn er om ook deze loc verder af te werken en schilderen in de originele kleuren. 

En ook vanuit thuis kon er meegekeken worden door onze clubleden

Bekijk foto's