Op donderdag 18 oktober hebben een aantal leden hun nieuwe, of aangepaste locomotieven getest.
Omdat het een mooie herfstdag zou worden werd via de nieuwe WhatsApp-groep en de bekende mail van Stoomgroep Zuid voorgesteld om test te rijden. Normaal is daar, tijdens een rijdag, alleen ons zijspoor geschikt voor, omdat het hoofdspoor dan volop bedrijf is.
Het was een aangename middag en er is weer veel ervaring opgedaan en in een enkel geval vastgesteld waar nog enkele aanpassingen gedaan moeten worden.
Omdat het een mooie herfstdag zou worden werd via de nieuwe WhatsApp-groep en de bekende mail van Stoomgroep Zuid voorgesteld om test te rijden. Normaal is daar, tijdens een rijdag, alleen ons zijspoor geschikt voor, omdat het hoofdspoor dan volop bedrijf is.
Het was een aangename middag en er is weer veel ervaring opgedaan en in een enkel geval vastgesteld waar nog enkele aanpassingen gedaan moeten worden.
Toine en Iris hadden hun nieuwe GWR 14xx op 5" bij zich. De lok komt uit England en was voor de eerste keer onder stoom in Nederland.
Ben had het gemonteerde frame van zijn Dubbel Fairly bij zich, met een dummy van de nog te bouwen ketel. Er werd gekeken of het frame, met de twee stoom aangedreven draaistellen, goed door de diverse bochten en de wissel van de grondbaan kon rijden.
Patrick had zijn Rob Roy bij zich, om de nieuw gemonteerde stoomfluit te testen en nog te kijken naar de waterpomp.
Teus had enkele aanpassingen aan de ketelvoeding gedaan en tender gelast en opnieuw gespoten.
Nieuwe accu's in de Sik van Ad, nu in serie, dus 24Volt.
Het frame van de in aanbouw zijnde 7.25" B loc van Frank, bleek prima over de wissel te gaan.
Nieuwe 5" draaistellen; waarbij de wielen onafhankelijk gelagerd zijn op de as. Dit vermindert de rolweerstand in de bochten met ca 30%
De kettingaandrijving ligt onder de kap van de lok, zodat deze niet zichtbaar is vanaf de zijkant van de lok.
Ook Rienus kwam even met zijn Sik kijken of alles nog naar behoren werkte.
