Een
Engrenage passer. Een speciaal gereedschap om de hart op hart afstand van tandwielen te bepalen en daarmee deze maat over te nemen op een frame plaat. Dit is een typisch gereedschap dat door klokkenbouwers gebruikt wordt.
En steek hulpstuk, dat op een draaibank gebruikt kan worden, om inwendige spiebaantjes te steken in tandwielen, bussen of wielen.
Het 'base frame' van een triple expansie stoommachine. De krukas is door Jan uit een stuk vol materiaal gedraaid.
Weer iets heel anders: een ontwerp voor een benzine carburateur voor een model verbrandingsmotor.
Deze carburateur wordt door Jo gebouwd. De bijbehorende motor had hij helaas niet bij zich, maar is al in een vergevorderd stadium.
Een handklem voor kleinere werkstukken.
Door pennetjes in de diverse gaatjes te steken, kan met deze klem ook een een onregelmatig gevormd werkstuk geklemd worden. Handig voor kleine nabewerkingen of voor fixatie van onderdeeltjes tijdens boren of lijmen.
Uit de oude doos: een hand aangedreven kolomboormachine met instelbare automatische voeding.
Hans vertelde dat boren in staal met een 10 mm boor geen probleem was, ook klein en precies werk is goed mogelijk.
Ook deze handboormachine, met twee snelheden, laat zien dat vroeger veel bewerkingen met de hand konden worden uitgevoerd. En zéér energiezuinig 😃
Een mystery tool.....
Deze tang lijkt een soort tang om kabels te strippen, maar het kan ook een gereedschap zijn om de tanden van een zaagblad te 'zetten'. We kwamen er niet achter waarvoor dit gereedschap ooit gebruikt werd. Suggesties welkom!
Het frame van de 5" tenderlokomotief Y14, waarmeer Toin en Erik-Jan bezig zijn.
Een schaalmodelletje van de
Benz Patent-Motorwagen, meegebracht door Theo. Links ervan ligt het differentieel van het model dat Theo aan het bouwen is op een grote schaal.
Dit bijzondere hulpmiddel had Ad bij zich. Twee staalplaatjes, met daartussen een stukje glas geklemd.
Op deze handige manier schuurt/slijpt Ad raampjes in vorm voor de raamlijsten van lokomotieven. Deze vorm werd gebruik voor de ramen van zijn 5" T3.
Een handbediend rotatie-mes met aanslag. Dit werd gebruikt om uit dunne plaat stroken te snijden. De twee wielen, rechts in beeld, vormen snijmessen, waartussen de plaat gesneden wordt. Met andere rollen/wielen kan plaatmateriaal bewerkt worden.
Een 'well wagon', die gebouwd wordt door Milan. Dit wordt zijn volgwagen voor zijn 5" lokomotief.

Met een doorlopende remleiding, kan de volledige trein geremd worden. Tevens kan de ingebouwde accu gebruikt worden, om USB apparaten op te laden. Dus van alle gemakken voorzien.
Franco heeft een schijfremsysteem van een Fatbike omgebouwd naar een betrouwbare pneumatisch bediende schijfrem voor de wagon.
In de wagon is een persluchttank ingebouwd, voorzien van een kleine 12 volt compressor.
Een handig hulpstuk om dunne werkstukjes te kunnen bewerken op je draaibank.....
... Deze schijf dient als basis om het werkstukje met secondelijm op te plakken.
Een aantal doorntjes zijn aanwezig om het werkstukje centrisch te kunnen verlijmen.
Ook voor de draaibank dit zelfgemaakte kogeldraai-apparaat. De gewenste diameter kan met de slede ingesteld worden, en met de handel (links op de foto) kan de beitel een cirkelvormige beweging maken, zodat een kogel gedraaid kan worden.
Dit is een zelfgemaakte instelbare aanslag voor de hoofdas van de draaibank. (Myford).
Hiermee heb je een diepte aanslag in je drie- vierklauw of spantang. Zeker handig als een serie werkstukjes op lengte moet maken.
Het laatste gereedschap is een kopieer-inrichting voor de draaibank (Myford)
Hier toont Han de volgnippel, die de contour van de plaat volgt.
Het frame wordt achter op je draaibank gemonteerd, en vervolgens wordt de spindel van het dwarssupport losgekoppeld. De beitelslede wordt dan onder 90 graden gezet (waarmee je dan de snedediepte alsnog kan instellen)
De volgnippel wordt tegen het plaatstalen profiel gedrukt, zodat bij de langsbeweging van de beitel, de contour gevolgd wordt.
Op deze wijze kun je dus perfect gekromde profielen draaien, zoals hier de kap van de veiligheid van een stoomlokomotief.
Voor in beeld, een opspanmal van twee cilinderblokken, zodat hierop het leidingwerk gemonteerd en gesoldeerd kon worden. Deze in- en uitlaatleidingen zijn nodig voor de vier stoommachines van de lok van Ben. Op de foto geeft hij uitleg over de nieuwe oliebranders voor zijn lok, zodat het brandervermogen beter geregeld kan worden.
Een opspanmal voor het draaien van spaakwielen. Toin heeft deze mal gebruikt, om de verspaningskrachten die optreden tijdens het draaien van het loopvlak en flenzen, niet over de zeer dunne spaken van het wiel te laten lopen.....
Het wiel wordt nu op de buitenste rand geklemd tussen de twee schijven met een drietal bouten.
Erik-Jan heeft voor zijn wielen ook deze mal gebruikt.
De 'fine scale' wielen, alle zes succesvol gedraaid op deze wijze. Alleen klemmen op de naaf zou riskant geweest zijn met deze dunne spaken.
Al met al een zeer geslaagde avond.