30 mei 2021

Na bijna een jaar niet meer op de baan geweest te zijn vanwege de Corona-omstandigheden, hebben we op zaterdag 29 mei het terrein weer eens een grondige opruimbeurt gegeven. Om het rijklaar te maken, moet je de natuur bevechten, anders neemt deze onze baan volledig over. De eikels, in combinatie met de gevallen bladeren en wat regen, zijn een prima combinatie om onder de baan een eikenbos te beginnen. 


Met 'zwaar geschut' en een actieve groep leden, zijn we de overwoekeringen te lijf gegaan. 

....grasmaaiers....

... bosmaaiers, vegers....

.. riek, motormaaiers ....

.... en vele handen....

.... maakte het mogelijk, om in een zaterdagochtend het hele terrein weer begaanbaar te maken.


Op zondag 30 mei was het dan ook mogelijk, voor het eerst weer sinds lange tijd, om met een klein gezelschap enkele locomotieven onder stoom te brengen. 









De T3 op snelheid. 



De eerste geslaagde mini-rijdag van 2021. Als het vaccinatie-programma volgens verwachting goed doorgezet wordt, is het wellicht mogelijk om wat vaker in Breda samen te komen.  Houd onze agenda op deze website in de gaten!

21 maart 2021

Digitale Voorjaarsstoomdag

Dit jaar doen we het even helemaal anders. In verband met de huidige maatregelen organiseren we de Voorjaarsstoomdag dit jaar online! 

Meer dan 40 deelnemers uit binnen-en buitenland hebben een inzending gedaan. Hierin beschrijven ze wat ze het afgelopen coronajaar hebben gedaan. Neem snel een kijkje en laat een reactie achter! 




13 september 2020

Rijdag 13 september 2020

Corona-omstandigheden maakten een gewone open dag dit jaar niet mogelijk. Een kleinschalige rijdag behoorde wel tot de mogelijkheden. Met fantastische weersomstandigheden in het weekend, was het voor een paar leden zelfs de uitgelezen kans, om al een dagje eerder in alle rust een paar treinen onder stoom te brengen.

Heuse goederentreinen reden over onze baan, en omdat diverse leden hun complete collectie Engelse  goederenwagons bij hadden, kon er een trein worden samengesteld met maar liefst 21 wagons. Dat is een imposant gezicht om zoiets voorbij te zien komen. En de 5" spoorbreedte loc's (schaal 1:11) hebben dan echt werk te verzetten. Dat geeft naast een prachtig beeld, ook een indrukwekkend geluid. 

Ook de ballonvaarders maken gebruik van het prachtig weer dit weekend. 

Echte spoorlampen voor het avondrijden.


Op het station worden zowel de locomotieven van brandstof voorzien als de machinisten.


En dan de late 'dienst' 

Duidelijk sluitsein toch? 




De volgende dag start met .....een Engels ontbijt, wat past bij al deze Engelse treinen. 



Op zondag komen ook nog een aantal leden hun locs onder stoom brengen. De Corona-omstandigheden hebben alle stoomevenementen in het jaar tot nu toe niet mogelijk gemaakt. Dit is de eerste kleinschalige bijeenkomst van het jaar. 





De eerste testrit met de Lion. Een prachtige lok, naar model van de begintijd van het stoomtijdperk per spoor (1837)





Met  21 wagons wordt er meteen een nieuw Nederlands record gezet; De langste goederentrein op deze schaal onder stoom. Deze vorm van modelbouw krijgt ook hier steeds meer belangstelling.


Erwin maakt de eerste test rit met de  LNER A1 "Sceptre" ; Double headed  (in voorspan) voor de trein.






Een hele trein die daar voorbij komt; alles naar origineel Engels voorbeeld






Lucas, compleet in machinistenoutfit, in opperste concentratie.






Keurig op anderhalve meter. 

Maar het hoeft niet perse groot te zijn; deze kleine Terrier A1x class is ook heerlijk om mee te rijden.

Een bijzondere combinatie op de grondbaan; 5 inch lok met 7¼ inch wagon; ook dat kan. 

En zelfs 3½ inch was in actie, Bertie met zijn Amerikaanse Virginia (maar dan wel met Engelse auto gekomen 😉 ) 

Ook de Duitse T3 van Ad past er prima bij; de nieuwe generatie machinisten is al in opleiding. 

Niels onderweg met de Speedy.

Nog net geen jaar oud; en je kunt al mee met de trein. 

Hans zelf aan de regulateur van zijn nieuwe imposante Flying Scotsman A1 class lok. Een bijzonder krachtige 3 cilinder lok met enorme trekkracht.  

De kracht van deze Br 96 straalt al af van dit model op 3½" in aanbouw van Jos. Tot op het kleinste detail is alles zoals op de echte lok te zien was. 

De 3½ inch smalspoor lok van Frank was een van de weinige lokomotieven op de baan dit weekend, die niet groen was. 👍

En dat Stoomgroep Zuid een club van zowel rijders als bouwers is, is te zien aan deze T3 van Milan; nu is ook zijn volgwagen bijna klaar. 👍